Der Bolide ist endlich fertig. Für das leckere mattschwarze Aussehen bedanken wir uns bei unserm Heiko.
Archiv der Kategorie: Alle Teams
14. April 2012
Jetzt wird sich zeigen, wie sich die Modifikationen (100% Sperrdiff, Erweiterung des Käfigs auf alle Dome, Chiptuning, Sportluftfilter, Rennreifen und kürzere Übersetzung) auswirken.
Resultat: Ja, wir sind zufrieden, im Schnitt 1 Sekunde schneller.
14. April 2012
Heute war es so weit unser „Neuer“ kam zum ersten Mal auf die Piste…. Leider haben wir es versäumt Bilder zu machen.
Bis zur letzten Minute haben wir noch an unserem Boliden gearbeitet um den ersten Test erfolgreich zu gestalten. Gegen 16:00 Uhr wurden wir überaus freundlich von Weggenossen im BACC anderer Teams sowie von Mitgliedern des MSC- Schlüchtern am Ewald- Pauli- Ring begrüßt.
Uns war der Test heute wichtig um sicher zu stellen, daß nicht wieder eine Kleinigkeit zum Ausfall wärend des Rennens führt. Bis auf die Benzinversorgung in Rechtskurven gab es nichts zu bemängeln.
Fazit : Der Streß der letzten Wochen hat sich gelohnt. Das Auto verrichtet zuverlässig seinen Dienst.
An dieser Stelle sei unseren Frauen für Ihre Geduld und Unterstützung, gerade in der heißen Phase der letzten zwei Wochen gedankt. Auch die Idee „Betten in der Werkstatt aufzustellen“ wird geprüft…. ;-)
03. April 2012
Es sind nur noch ein Monat und zwei Tage Zeit bis zum ersten Lauf des BACC 2012….
Die Sicherheitszelle nimmt Formen an. Das Biegen des nahtlosgezogenen Rohrs gestaltete sich schwieriger als gedacht. Trotz Sandfüllung und erwärmen wirft das Rohr an der Innenseite Falten und beginnt an der Außenseite zu reißen.
28. März 2012
Seit heute hat unser Bolide eine rennfertige Front. Das ist zwar nur ein kleiner Schritt aber in die richtige Richtung damit wir zum Testen auf die Piste kommen.
10. März 2012
Wir haben uns bereits mit unserem „Neuen“ angefreundet. Dabei musste er mächtig „Federn“ lassen, um nicht zu sagen : Es war eine wahrer Stiptease….
Anmerkung für Neulinge in diesem Geschäft : Das Entsorgen von Autoteilen ist eine kostspielige Angelegenheit weil die Autoteile nicht über den Hausmüll bzw. Sperrmüll entsorgt werden dürfen !
16. Januar 2012
Zu Vorbereitung auf eine harte Saison nahm wir am Schubkarrenrennen in Roßdorf teil. Unsere Anstrengung auf dem etwa 400m langen Rennen wurde mit dem zweiten Platz belohnt.
19. Dezember 2011
Nach dem Einschlag bei Topspeed in die Leitblanke wurde der Streitwagen seiner noch brauchbaren Teile beraubt und der Wiederverwertung zugeführt.
24. Oktober 2011 – 4. Training
Test des Sperrdifferential (100% – mit unschlagbarem Preis/Leistungsverhältniss).
Und funktioniert klasse, der Wagen lässt sich viel besser kontrollieren und wir sind beide auf Anhieb konstant eine Sekunde schneller pro Runde. Leider führt die deutlich bessere Performance des 318is zu etwas Übermut, der dann mit einem Einschlag in der Bande endet. Zum Glück nur Blechschaden, was sich schnell beheben lässt.
01. Oktober 2011 – 3. Lauf BACC, unser erstes Rennen
Das Ziel ist den Endlauf zu erreichen. Ein ganz anderes fahren wie im Training. Schnell sind wir noch nicht, aber wir machen wenig Fehler und haben ein zuverlässiges Auto.
Als 12ter im Vorlauf haben wir damit dann unser Ziel erreicht.
Im Endlauf werden wir dann 22zigster, womit wir mehr als zufrieden sind.
01. Oktober 2011
Einschlag bei Topspeed in die Leitblanke in Runde 10 des zweiten Vorlaufs. Schwärzester Moment im noch jungen Rennstall Edelmann & Ritter gerade als die aufstrebende Mannschaft um die Sektionen E30 und Golf II sowie vier hoffnungsvolle Fahrer erweitert wurde.
24. September 2011 – Das 3. Training
03. September 2011 – Das 2. Training
Wir sind gerüstet, der 318is funktioniert zuverlässig und die Rundenzeiten sind akzeptabel.
17. August 2011 – Jetzt kommt Farbe ins Spiel
Die ersten Versuche mit der Spühpistole sehen vielversprechend aus. Das mit der Grundierung ging dann auch ganz schnell.
Und dann die Hauptfarbe- Orange.
Dann noch die Shelbystreifen und er ist fertig.
06. August 2011 – Das 1. Training
Voller Stolz wird das Auto präsentiert um anschließen wie ein Flummi über die Strecke zu hoppeln.