Archiv der Kategorie: Alle Teams

01. Oktober 2011

Auf Grund dessen, daß der E30 318iS am dritten Lauf zum BACC teil nahm änderte sich erneut die Besetzung und zwei weitere Fahrer konnten im Rennstall Edelmann & Ritter begrüßt werden.

16. Juli 2011

Beim zweiten Lauf zum BACC 2011 wurde der Golf II mit neuen Fahrern wieder belebt nachdem die vorherige Besetzung auf Golf III umgestiegen ist.

21. Januar 2013

Auch im Jahr 2013 begann die Saisonvorbereitung mit dem traditionellen Schubkarrenrennen in Roßdorf das dieses Jahr zum 87.mal ausgetragen wurde.
Aus taktischen Gründen reichte es nur für Platz 4.
(Bilder werden nachgereicht oder schaut Euch die Bilder auf der Seite der Schubkarrenrennfreunde Roßdorf 1927 an)

10. November 2012

Erst einmal einen Zwischenstand der Instandsetzungsarbeiten nach mehreren Hundert AW :
Nach dem Rennunfall am 13. Oktober 2012 beim Finallauf des 3. Laufs zum BACC 2012 mussten gerissen Träger ausgetauscht werden.  Außerdem musste der Vorderbau gerichtet werden damit neue Karrosserieteile angebaut werden konnten.
Farblich ist da noch Nachbesserungsbedarf : Bordeaux- Rot und Orange – das geht ja garnicht – davon kriegt man ja Augenkrebs.

13. Oktober 2012

Start im zweiten Vorlauf. Respektabler Platz 10 und somit qualifiziert für den Finallauf in Startreihe 10.

Von Startreihe 10 gestartet wurden zumindest 9 Positionen gut gemacht.  So stand am Ende Platz 11 der Tageswertung (2WD).

http://www.youtube.com/watch?v=KBbQt3DRIwM
http://www.youtube.com/watch?v=dSJDTA9jSuw&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=4xSaQRlGHgc
http://www.youtube.com/watch?v=5Qkq6_hkRng&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=riWHKHbULj8
http://www.youtube.com/watch?v=4154DPlaNWs

In der Jahreswertung der Zweirad- Klasse des BACC 2012 stand nach dieser ersten Saison Platz 21.

13. Oktober 2012

Wir wurden für den zweiten Vorlauf vorgesehen den wir auf dem siebten Platz beendeten mit einem Rückstand auf den Führenden von 47 Sekunden.  Damit waren wir für den Finallauf qualifiziert und starteten entsprechend der Vorlaufplatzierung aus der siebten Startreihe.

Im Finallauf kam das Aus bereits in der siebten Runde durch eine Kollision.  Bei der Kollision brach die Schubstange des neuen rechten vorderen Stoßdämpfers.  Dieser war erst seit dem 11. Oktober 2012 im Einsatz wegen fehlender Führungqualitäten seines Vorgängers.

Trotz der Problem mit der verflixten SIEBEN erreichten wir noch den dritten Platz in der Allrad- Jahreswertung des BACC 2012.

Saisonabschluß 2012 Der erste Gedanke

Der 318is ist jetzt richtig gut, wir haben eine Saison vor uns wo wir richtig an uns Fahrern arbeiten können.
Aber der M50B25 hat in dem E36 (Fahrzeug eines anderen Rennstalls) super funktioniert, vielleicht sollten wir doch unseren ersten Gedanken – vor dem 318is – folgen und einen E30 mit M50B25 aufbauen?

22. September 2012

Die „Spaß- und Übungseinheit unter Freunden“ hat alte und neue Probleme offenbart. Die alte Geschichte mit der Kraftstoffversorgung schreibt ein weiteres Kapitel….
…. und der zweite Lauf zum BACC fordert noch immer sein Tribut :  Die Schubstange des Stoßdämpfers vorne rechts hat zurzeit Führungqualitäten wie „ein Löffel in einem Kaffeebecher“ (Zitat unseren Chefingenieurs).