Gelost in den zweiten Vorlauf :
\nNach 22 Minuten wurde das Fahrzeug beim planm\u00e4\u00dfigen Boxenstop mit Fahrerwechsel mit Fahwerksger\u00e4uschen \u00fcbergeben.\u00a0 Zwei Runden sp\u00e4ter lie\u00df sich das Auto nicht mehr kontrolliert in der Spur halten.\u00a0 Ein weiterer Boxenstopp wurde notwendig.\u00a0 Dieses Mal unplanm\u00e4\u00dfig.\u00a0 Nur eine kurze Analyse war n\u00f6tig und es war klar : Eine Halterung des Querlenkers vorne links war aus dem Fahrzeugrahmen gerissen.\u00a0 War das schon das Aus ?\u00a0 Nein mit viel Hingabe und Finesse wurde der Querlenker fixiert und das Fahrzeug zu langsamerer Fahr und mit dem dritten Fahrer zur\u00fcck ins Rennen geschickt.\u00a0 Schie\u00dflich wollte man sich f\u00fcr den Endlauf qualifizieren.\u00a0 Daf\u00fcr mussten noch Runden „gesammelt“ werden.
\nNachdem Vorlauf : Hecktisches Treiben um den Defekt, der in der Box nur provisorisch behoben werden konnte, professionell zu beheben.\u00a0 Dann der Schock – Platz 16 im Vorlauf, man war nicht qualifiziert !?\u00a0 Die Mannschaft teilte sich auf.\u00a0 Zwei k\u00fcmmerten sich um die Reparatur und einer legte Protest ein um doch noch f\u00fcr den Endlauf zugelassen zu werden.Mit p\u00fcnktlich sowie perfekt repariertem Auto und Zuversicht fuhr man zur Startaufstellen doch aller Protest war ergebnislos.
\nAlso fuhren alle drei Fahrer, den treuen Zuschauern winkend, durch die Startaufstellung von der Rennstrecke.
\nEine Feinheit des Reglements des BACC hatte die Qualifikation verhindert.
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Gelost in den zweiten Vorlauf : Nach 22 Minuten wurde das Fahrzeug beim planm\u00e4\u00dfigen Boxenstop mit Fahrerwechsel mit Fahwerksger\u00e4uschen \u00fcbergeben.\u00a0 Zwei Runden sp\u00e4ter lie\u00df sich das Auto nicht mehr kontrolliert in der Spur halten.\u00a0 Ein weiterer Boxenstopp wurde notwendig.\u00a0 Dieses Mal unplanm\u00e4\u00dfig.\u00a0 Nur eine kurze Analyse war n\u00f6tig und es war klar : Eine Halterung … 20. Juni 2015 2. Lauf zum BACC 2015<\/span> weiterlesen