Heute war es so weit unser „Neuer“ kam zum ersten Mal auf die Piste….  Leider haben wir es versäumt Bilder zu machen.

Bis zur letzten Minute haben wir noch an unserem Boliden gearbeitet um den ersten Test erfolgreich zu gestalten. Gegen 16:00 Uhr wurden wir überaus freundlich von Weggenossen im BACC anderer Teams sowie von Mitgliedern des MSC- Schlüchtern am Ewald- Pauli- Ring begrüßt.

Uns war der Test heute wichtig um sicher zu stellen, daß nicht wieder eine Kleinigkeit zum Ausfall wärend des Rennens führt.  Bis auf die Benzinversorgung in Rechtskurven gab es nichts zu bemängeln.

Fazit : Der Streß der letzten Wochen hat sich gelohnt.  Das Auto verrichtet zuverlässig seinen Dienst.

An dieser Stelle sei unseren Frauen für Ihre Geduld und Unterstützung, gerade in der heißen Phase der letzten zwei Wochen gedankt.  Auch die Idee „Betten in der Werkstatt aufzustellen“ wird geprüft…. ;-)

Es sind nur noch ein Monat und zwei Tage Zeit bis zum ersten Lauf des BACC 2012….

Die Sicherheitszelle nimmt Formen an.  Das Biegen des nahtlosgezogenen Rohrs gestaltete sich schwieriger als gedacht.  Trotz Sandfüllung und erwärmen wirft das Rohr an der Innenseite Falten und beginnt an der Außenseite zu reißen.

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Seit heute hat unser Bolide eine rennfertige Front.  Das ist zwar nur ein kleiner Schritt aber in die richtige Richtung damit wir zum Testen auf die Piste kommen.

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Wir haben uns bereits mit unserem „Neuen“ angefreundet.  Dabei musste er mächtig „Federn“ lassen, um nicht zu sagen : Es war eine wahrer Stiptease….

Anmerkung für Neulinge in diesem Geschäft : Das Entsorgen von Autoteilen ist eine kostspielige Angelegenheit weil die Autoteile nicht über den Hausmüll bzw. Sperrmüll entsorgt werden dürfen !

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Zu Vorbereitung auf eine harte Saison nahm wir am Schubkarrenrennen in Roßdorf teil.  Unsere Anstrengung auf dem etwa 400m langen Rennen wurde mit dem zweiten Platz belohnt.

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Nach dem Einschlag bei Topspeed in die Leitblanke wurde der Streitwagen seiner noch brauchbaren Teile beraubt und der Wiederverwertung zugeführt.

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Einschlag bei Topspeed in die Leitblanke in Runde 10 des zweiten Vorlaufs.  Schwärzester Moment im noch jungen Rennstall Edelmann & Ritter gerade als die aufstrebende Mannschaft um die Sektionen E30 und Golf II sowie vier hoffnungsvolle Fahrer erweitert wurde.

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